ऑस्ट्रेलिया कैनकल्स न्यू एनर्जी वाहनों पर टैरिफ आयात करता है: चीनी ब्रांड अपने लेआउट में तेजी लाते हैं

ऑस्ट्रेलिया कैनकल्स न्यू एनर्जी वाहनों पर टैरिफ आयात करता है: चीनी ब्रांड अपने लेआउट में तेजी लाते हैं

हाल ही में, ऑस्ट्रेलियाई सरकार ने नए ऊर्जा वाहनों पर आयात टैरिफ को समाप्त करने की घोषणा की, और यह नीति समायोजन वैश्विक मोटर वाहन उद्योग में जल्दी से एक गर्म विषय बन गया है। नए ऊर्जा वाहन उद्योग में वैश्विक नेता के रूप में, चीनी ब्रांड ऑस्ट्रेलियाई बाजार में अपने लेआउट को तेज कर रहे हैं और इस उभरते अवसर को जब्त कर रहे हैं। यह लेख पिछले 10 दिनों से चीनी ब्रांडों के नीतिगत प्रभाव और रणनीतिक रुझानों का विश्लेषण करने के लिए पिछले 10 दिनों से हॉट डेटा को जोड़ देगा।

1। नीति पृष्ठभूमि और बाजार प्रतिक्रिया

ऑस्ट्रेलियाई सरकार ने 15 मई को घोषणा की कि वह 1 जुलाई, 2024 से नए ऊर्जा वाहनों पर आयात टैरिफ को पूरी तरह से रद्द कर देगी, और साथ ही साथ प्रासंगिक करों और शुल्क को कम कर देगा। इस कदम का उद्देश्य 2030 तक नई ऊर्जा वाहन की बिक्री का 30% प्राप्त करने के लक्ष्य के साथ हरित ऊर्जा के परिवर्तन को बढ़ावा देना है। निम्नलिखित नीति की मुख्य सामग्री हैं:

खबर की घोषणा के बाद, ऑस्ट्रेलियाई स्थानीय कार डीलरों और आयातकों की स्टॉक की कीमतें आम तौर पर बढ़ीं, जिनमें से नई ऊर्जा वाहन आपूर्ति श्रृंखला से संबंधित कंपनियों में काफी वृद्धि हुई। BYD और NIO जैसे चीनी ब्रांडों ने जल्दी से जवाब दिया और घोषणा की कि वे ऑस्ट्रेलियाई बाजार में अपना निवेश बढ़ाएंगे।

2। चीन का ब्रांड लेआउट डेटा

आंकड़ों के अनुसार, 2024 की पहली तिमाही में ऑस्ट्रेलिया के बाजार हिस्सेदारी में चीन के नए ऊर्जा वाहन 18%तक पहुंच गए हैं। अनुकूल नीतियों के साथ, कई ब्रांड वर्ष के भीतर अपने चैनलों का विस्तार करने की योजना बनाते हैं। यहाँ प्रमुख ब्रांडों के हालिया क्रियाएं हैं:

3। बाजार प्रतियोगिता पैटर्न का विश्लेषण

ऑस्ट्रेलियाई न्यू एनर्जी वाहन बाजार में लंबे समय से टेस्ला का वर्चस्व रहा है, 2023 में 45% की बाजार हिस्सेदारी के साथ। जैसा कि चीनी ब्रांडों में प्रवेश करते हैं, प्रतिस्पर्धी परिदृश्य को फिर से आकार दिया जा रहा है:

मूल्य लाभ चीनी ब्रांडों की मुख्य प्रतिस्पर्धा है। एक उदाहरण के रूप में BYD ATTO 3 लें। इसकी कीमत लगभग 40,000 ऑस्ट्रेलियाई डॉलर (कर सहित) है, जो उसी स्तर के टेस्ला मॉडल वाई से 15% कम है। इसके अलावा, चीनी ब्रांड इंटेलिजेंट कॉन्फ़िगरेशन और स्थानीयकृत सेवाओं में प्रयास करना जारी रखते हैं, जैसे कि NIO सिडनी और मेलबर्न में उपयोगकर्ता केंद्र स्थापित करने की योजना बना रहा है।

4। उद्योग प्रभाव और भविष्य की संभावनाएं

ऑस्ट्रेलियाई बाजार में नए ऊर्जा वाहनों की वार्षिक बिक्री लगभग 50,000 है। नीतियों की उत्तेजना के तहत, संस्थानों का अनुमान है कि 2025 में पैमाना 100,000 वाहनों से अधिक होगा। चीनी ब्रांडों को 30%से अधिक के लिए जिम्मेदार होने की उम्मीद है। यहाँ प्रमुख प्रवृत्ति पूर्वानुमान हैं:

विशेषज्ञों ने बताया कि चीनी ब्रांडों को स्थानीय संचालन और बिक्री प्रणाली के निर्माण पर ध्यान देने की आवश्यकता है, और एक ही समय में यूरोपीय और अमेरिकी ब्रांडों के बीच भयंकर प्रतिस्पर्धा से निपटने के लिए। RCEP समझौते को गहरा करने के साथ, चीन-ऑस्ट्रेलिया के नए ऊर्जा वाहन व्यापार को द्विपक्षीय आर्थिक और व्यापार सहयोग का एक नया आकर्षण बनने की उम्मीद है।

कुल मिलाकर, ऑस्ट्रेलियाई बाजार चीन के नए ऊर्जा वाहनों के लिए विदेशों में जाने के लिए एक महत्वपूर्ण परीक्षण स्थल बन रहा है। नीति लाभांश और बाजार की मांग के सुपरपोजिशन प्रभाव का वैश्विक ऑटोमोबाइल उद्योग संरचना पर गहरा प्रभाव पड़ेगा।